MOTOBUS - importer i dystrybutor części zamiennych oraz filtrów MOTOBUS - importer i dystrybutor części zamiennych oraz filtrów MOTOBUS - importer i dystrybutor części zamiennych oraz filtrów
  • Aktualności
  • O firmie
    • Historia
    • Certyfikaty
    • Kariera
  • Oferta handlowa
    • Filtry, oleje i smary
    • Części do autobusów i samochodów ciężarowych
    • Części zamienne do pojazdów szynowych
    • Akcje promocyjne
  • Kontakt
  • B2B
  • EN
  • DE
  • RU

IMPORTER I DYSTRYBUTOR CZĘŚCI ZAMIENNYCH ORAZ FILTRÓW  

IMPORTER I DYSTRYBUTOR CZĘŚCI ZAMIENNYCH ORAZ FILTRÓW  

IMPORTER I DYSTRYBUTOR CZĘŚCI ZAMIENNYCH ORAZ FILTRÓW  

Obsługujemy firmy komunikacyjne, firmy handlowe oraz indywidualnych klientów

Obsługujemy firmy komunikacyjne, firmy handlowe oraz indywidualnych klientów

  Więcej    
Filtry olejowe, filtry Fleetguard, części Solaris

Podzespoły zamienne do autobusów miejskich i samochodów ciężarowych

  Więcej    
Części Pesa, części kolejowe Newag Nowy Sącz, Pesa Bydgoszcz

Części zamienne oraz materiały eksploatacyjne do pojazdów szynowych

  Więcej    
Filtry olejowe, filtry Fleetguard, oleje Shell

Systemy filtracji i filtry do wszystkich pojazdów i maszyn z silnikiem diesla

  Więcej    
Części Pesa, części Meritor. Podzespoły zamienne do tramwajów

Podzespoły zamienne do tramwajów. Szeroka oferta części różnych marek

  Więcej    
Następny Poprzedni

od 30 lat dostarczamy sprawdzone rozwiązania

od 30 lat dostarczamy sprawdzone rozwiązania

od 30 lat dostarczamy sprawdzone rozwiązania

Naszym Klientom oferujemy wyroby, których producenci jakością zdobyli renomę i zaufanie użytkowników.
Misją firmy jest być preferowanym dostawcą poprzez profesjonalną obsługę oraz partnerskie relacje z naszymi Klientami.


Filtry

Filtry olejowe, filtry Fleetguard, oleje Shell

W ofercie systemy filtracji i filtry do dużych pojazdów drogowych jak i rolniczych. Ponad 5000 produktów, obsługujących szeroką i różnorodną gamę zastosowań, spełniajacych wiele wymagań.

 Więcej   

 

Części zamienne

Części Solaris, części Meritor

Sprzedaż podzespołów zamiennych do autobusów miejskich, tramwajów oraz samochodów ciężarowych. Importujemy części niemal z całego świata.

 Więcej   

 

Podzespoły dla kolei

Części Pesa Newag Nowy Sącz, Pesa Bydgoszcz

Części zamienne oraz materiały eksploatacyjne do tramwajów, autobusów szynowych, wagonów i lokomotyw. Akcesoria polskich i zagranicznych producentów.

 Więcej   

 

Nowy katalog Solarisa

Mamy przyjemność zaprezentować nasz nowy katalog z częściami do autobusów marki Solaris !

Części Solaris - Katalog solarisa

 


Amortyzatory GEREP

  14 kwietnia 2021, 08:27  

,,Firma Motobus jako dystrybutor amortyzatorów hydraulicznych GEREP od wielu lat realizuje dostawy w kolejnictwie i komunikacji miejskiej. Firma GEREP jest sprawdzonym i doświadczonym producentem amortyzatorów wykorzystywanych w transporcie zbiorowym na całym świecie. Wszystkim odbiorcom dziękujemy za okazane zaufanie i zapraszamy do współpracy kolejnych partnerów handlowych”

 


Regeneracja zacisków hamulcowych MERITOR

  14 kwietnia 2021, 08:23  

Regenerowane zaciski hamulcowe. Oszczędzaj, ale z głową!

 

 

Regeneracja i ponowne wykorzystanie części mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy to temat budzący wątpliwości. Czy warto korzystać z tego typu produktów? Bez wątpienia, tak. Trzeba jednak wybierać mądrze, co pokazuje wykonany przez firmę Meritor test.

Test regenerowanych zacisków hamulcowych

Ponowne wykorzystywanie zużytych części motoryzacyjnych stało się w ostatnich latach bardzo popularne. Przede wszystkim ze względów ekonomicznych oraz ekologicznych. Regenerowane podzespoły są tańsze, ale niestety nie zawsze wystarczająco niezawodne i bezpieczne. W przypadku zacisków hamulcowych dobrze przeprowadzona regeneracja może zaowocować otrzymaniem produktu spełniającego, a często nawet przewyższającego normy OE (oryginalnego wyposażenia). Użycie takich podzespołów jest całkowicie bezpieczne, a przy okazji przyjazne dla środowiska ze względu na wykorzystanie mniejszej ilości energii oraz surowców.

Niestety na rynku łatwo trafić na produkty, których jakość znacząco odbiega od wskazanych wyżej norm. Jednoznacznie udowodnił to test regenerowanych zacisków hamulcowych, wykonany przez firmę Meritor.

Bezpieczeństwo w teorii i praktyce…

Meritor jest wiodącym na świecie dostawcą części dla samochodów ciężarowych, autobusów oraz maszyn. Produkowane przez firmę osie, hamulce i systemy zawieszenia oraz inne części są montowane w milionach pojazdów na całym świecie. Meritor to także rynkowy lider w zakresie regeneracji elementów układu hamulcowego. Specjaliści z laboratorium firmy postanowili wykonać test, który zweryfikuje jakość regenerowanych zacisków hamulcowych oferowanych na rynku części zamiennych.

W tym celu zakupione zostały wybrane pojedyncze sztuki zacisków regenerowanych marek Knorr i Meritor. Części pochodziły od różnych dostawców z Europy. Celem testu była weryfikacja działania produktu, a także poprawności wykonania procesu regeneracji.

Inżynierowie Meritor zbadali kluczowe z punktu widzenia bezpieczeństwa i niezawodności cechy zacisków. Były to m.in. prześwit roboczy, synchronizacja popychacza oraz działanie czujnika zużycia. Dokładnie zanotowano także wartości,  świadczące o fachowości procesu regeneracji, np. momenty dokręcenia elementów mocujących, metody smarowania, integralność uszczelnienia. Sprawdzono także czystość i estetykę wykonania produktów. Następnie, każdy zacisk został sklasyfikowany według normy regeneracji Meritor.

Wyniki testu

Rezultaty badań przeprowadzonych przez inżynierów z firmy Meritor okazały się niepokojące. Żaden z poddanych testowi zacisków nie spełnił zakładanych norm. Każdy posiadał przynajmniej jedną usterkę lub element, który mógł mieć wpływ na nieprawidłowe działanie podzespołu lub obniżenie jego trwałości. Zgłoszono także wiele zastrzeżeń, co do procedur regeneracji.

Niektóre wady testowanych zacisków były bardzo poważne. W dwóch przypadkach w ogóle nie dało się przetestować działania elementu, gdyż z powodu nieprawidłowego montażu, dźwignia robocza była unieruchomiona.  Jakość wykorzystanych w procesie regeneracji śrub, a także ich dokręcenie pozostawiało wiele do życzenia niemal we wszystkich zaciskach. Mogło to znacząco obniżyć szczelność zacisku, a także jego wytrzymałość.

Wady testowanych zacisków:

 

 

Firma Meritor w procesie regeneracji wymienia na nowe około 60% części, np. zawsze wymienia wszystkie elementy łożyskowane oraz  zawsze używa nowych śrub odpowiedniej klasy. Elementy te są zgodne ze specyfikacją OE lub są jej równoważne.  Podobnie, dobiera odpowiedniej jakości smar do konkretnego typu konstrukcji zacisków. W przypadku testowanych części, wszędzie zastosowano zwykły smar nieodporny na wysokie temperatury, w wielu przypadkach nałożony zresztą bardzo niedokładnie.

Proces regeneracji

Prawdziwym  szokiem dla inżynierów Meritora był fakt użycia w niektórych regenerowanych zaciskach elementów niesprawnych bądź uszkodzonych, jak np. zniszczony mechanicznie regulator, wyeksploatowany kosz klocka hamulcowego czy zanieczyszczone łożyska. Wiele do życzenia pozostawiała także czystość elementów. Stwierdzono obecność rdzy, a także innych zanieczyszczeń.

Wybieraj mądrze

Czy wyniki testu sugerują, że najlepiej całkowicie zrezygnować z zakupu regenerowanych zacisków hamulcowych? Niekoniecznie. Na rynku są obecne także produkty wysokiej jakości, regenerowane według rygorystycznych procedur. Najlepiej zaufać firmie posiadającej kompetencje nie tylko w zakresie regeneracji, ale także produkcji nowych zacisków. Takie kompetencje ma wieloletni producent elementów układu hamulcowego na pierwszy montaż, czyli firma Meritor. Jakość produktów regenerowanych może być równa pierwszomontażowej, a nawet wyższa. Wszystko dzięki znajomości procedur i wykorzystaniu możliwości inżynierskich, niedostępnej dla większości firm na rynku.

Można oszczędzać bez ryzyka. Wybierając zaciski hamulcowe, szukaj szarych pudełek z zielonym znakiem „Green” oraz logotypem Meritor. Więcej informacji znajdziesz na stronie:

meritorpartsxpress.com


Certyfikat Cummins

  21 stycznia 2021, 12:05  


Przypominamy o stosowaniu oryginalnych filtrów!

  18 maja 2020, 09:53  


  • Strona 3 z 14
  • ‹ Poprzednia
  • 1
  • 2
  • 3 (current)
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • Następna ›
  • Ostatnia »
Motobus - 30 lat działalności
 

 
 
 

  Części z całego świata

Importujemy części niemal z całego świata i dostarczamy je do firm w Polsce a także do krajów europejskich. Od 30 lat współpracujemy z naszym głównym odbiorcą jakim jest komunikacja miejska.
Więcej  

  Systemy filtracji

Koncern Cummins Inc. to największy światowy dostawca silników wysokoprężnych o mocy powyżej 50 KM. Filtry marki Fleetguard są marką należącą do tego koncernu.
Więcej  

  Zaopatrzenie kolejnictwa

Dostarczamy części zamienne oraz materiały eksploatacyjne do tramwajów, autobusów szynowych, wagonów i lokomotyw.

Więcej  

  Kontakt

MOTOBUS Sp. z o.o.
ul. Nakielska 211a, 85-350 Bydgoszcz
Godz. otwarcia firmy: pn-pt 8.00-16.00
Godz. otwarcia magazynu: pn-pt 8.00-16.00
 Mapa dojazdu
Kontakt  

© MOTOBUS - IMPORTER I DYSTRYBUTOR CZĘŚCI ZAMIENNYCH ORAZ FILTRÓW
  • Strona główna
  • Historia
  • Certyfikaty
  • Kariera
  • Kontakt

WebDesign: Strony internetowe Bydgoszcz