Filtry hydrauliki
Coś siedzi w przewodach...
Napędy hydrauliczne są ważnymi elementami wykonawczymi wielu funkcji w pojazdach. Wśród ich zalet można wymienić:
• możliwość łatwego uzyskania dużych sił roboczych,
• małe wymiary oraz masę przypadającą na jednostkę mocy,
• możliwość łatwej, bezstopniowej regulacji prędkości ruchu, który dodatkowo jest pozbawiony
drgań i wstrząsów,
• odporność na przeciążenia,
• dużą sprawność i pewność działania.
Czynnikiem mającym fundamentalny wpływ na funkcjonowanie układów hydraulicznych jest ich czystość. Zanieczyszczenia obecne w cieczy roboczej przyspieszają zużycie elementów urządzeń oraz armatury i prowadzą do ich przedwczesnego uszkodzenia.
Zadaniem filtrów hydraulicznych jest usunięcie z cieczy roboczej takich zanieczyszczeń jak:
kwasów, obcych związków chemicznych, wody, bakterii, produktów utleniania i zanieczyszczeń stałych, mogących doprowadzić do uszkodzenia precyzyjnych, a więc bardzo drogich urządzeń.
W zależności od wymaganej dokładności filtracji stosuje się różne media filtrujące (patrz tabela).
| Ciśnienie |
Dokładność filtracji |
Stosowane medium filtrujące |
| niskie i wysokie |
140-160 mikronów |
siatka metalowa |
| niskie |
60-25 mikronów |
celuloza |
| niskie i średnie |
25-2 mikronów |
mikroszkło |
| średnie i wysokie |
25-2 mikronów |
mikroszkło na siatce metalowej |
| wysokie do 300 barów |
1 mikron |
spiek metalu |
Filtry hydrauliczne znajdują zastosowanie nie tylko w przemyśle, ale także we wszelkiego rodzaju maszynach budowlanych (koparkach, ładowarkach, dźwigniach), ale także w typowych samochodach ciężarowych i autobusach (filtry układu wspomagania, filtry do skrzyń biegów).
© MOTO-BUS ul. Nakielska 211a, 85-350 Bydgoszcz